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Connectivité maritime : Le Maroc passe de la 83ème à 17ème place ; l’état du trafic c…

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Les journées portes ouvertes médias initiées par le Port de Tanger Med, au Maroc, les 4 et 5 juillet 2019, ont été l’occasion pour des journalistes nationaux et internationaux de découvrir cette infrastructure et connaître le niveau de ses échanges avec le reste du monde.

Le Maroc est passé de la 83ème place à la 17ème place mondiale dans le classement de la connectivité maritime (indice Cnuced : Conférence des Nations unies sur le commerce et le développement). Il est situé sur le détroit de Gibraltar et connecté à 186 ports mondiaux, offrant des capacités de traitement de 9 millions de conteneurs, transit de 7 millions de passagers et 700 000 camions Tir, et l’export d’un million de véhicules. Ces informations ont été données par Rachid Houari, Directeur central du Port de Tanger Med 1 et 2 à l’occasion des Journées portes ouvertes médias initiées par le Port de Tanger Med du 04 au 05 juillet 2019 au Maroc. Il a confié aux journalistes nationaux et internationaux présents à ces journées que le Port dont il a la charge, échange avec la Côte d’Ivoire dans 125 000 conteneurs EVP. « Pour ce qui est des trafics conteneurs échangés avec l’Afrique de l’Ouest, nous échangeons jusqu’à 40%, notamment dans 125 000 EVP, avec Tanger Med et la Côte d’Ivoire », a-t-il dit. Rachid Houari a informé les journalistes venus de différents pays que le Port de Tanger Med a démarré ses activités en 2007. Il a souligné que cette infrastructure est le fruit de la vision royale de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, qui avait pour objectif de faire de ce Port qui a traité en 2018, près de 3,4 millions de conteneurs EVP, soit 15% de plus que sa capacité nominale, le premier port africain à détenir le label « Ecoport » délivré par l’European sea ports organisation (Espo), et le positionnant comme un Hub de référence en Afrique et dans le monde.

Le Port de Tanger Med constitue une plateforme industrielle pour plus de 900 entreprises qui représentent un volume d’affaires exports annuel de 7 300 millions d’euros, soit 4,745 milliards de Fcfa, dans différents secteurs d’activités tels que l’automobile, l’aéronautique, la logistique, le textile et le commerce, avec la création de 75 000 emplois. Le Port de Tanger Med 2 qui a fait son lancement le 28 juin 2019 au Maroc, constitue la troisième phase de développement du complexe portuaire Tanger Med et ce aux côtés du Port de Tanger Med 1 et du Port de passagers et rouliers. Ce nouveau Port comporte deux nouveaux terminaux à conteneurs d’une capacité additionnelle de 6 millions de conteneurs EVP, le projetant à le positionner comme un Hub de référence en Afrique et dans le monde, pour les flux logistiques et le commerce international, disposant dorénavant d’une capacité de 9 millions de containers. Tanger Med est un Projet intégré et structurant et un modèle de gouvernance innovant, particulièrement en termes de Partenariat public-privé (Ppp) et de système industrialo-portuaire. A ce jour, plus de 8 100 millions d’euros, soit 5,265 milliards de Fcfa, ont été investis, dont 4 900 millions d’euros, soit 3,185 milliards de Fcfa, par les opérateurs privés.

Irène BATH (Infos : Sercom)

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